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von Sandra

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<div id="moduletext">Damit Schnittstellen den Alltag wirklich erleichtern, müssen sie intelligent sein. Sie müssen mehr als eine reine Datenübergabe bieten. Denn oftmals stehen wichtige Informationen in Freitextfeldern und müssten sonst von den Mitarbeitern im Nachgang mühsam gefunden und manuell bearbeitet werden.
<div id="moduletext">Damit Schnittstellen den Alltag wirklich erleichtern, müssen sie intelligent sein. Sie müssen mehr als eine reine Datenübergabe bieten. Denn oftmals stehen wichtige Informationen in Freitextfeldern und müssten sonst von den Mitarbeitern im Nachgang mühsam gefunden und manuell bearbeitet werden.

Version vom 6. April 2023, 09:15 Uhr

csHUB
Damit Schnittstellen den Alltag wirklich erleichtern, müssen sie intelligent sein. Sie müssen mehr als eine reine Datenübergabe bieten. Denn oftmals stehen wichtige Informationen in Freitextfeldern und müssten sonst von den Mitarbeitern im Nachgang mühsam gefunden und manuell bearbeitet werden.


Damit machen wir Schluss. Wenn wir eine Schnittstelle anbieten, dann kann sie mehr. Gemeinsam mit dem jeweiligen Auftraggeber analysieren wir, welche Daten in welcher Form und Qualität geliefert werden können. Am Beispiel eines Multistopps in der Container-Logistik heißt das: Wie werden die Stopps übermittelt? Wie wird die Reihenfolge dargestellt? Wie wird der Typ des Multistopps wie beispielsweise Zoll oder Veterinäramt dargestellt?


Anhand dieser Analyse wird definiert, welche Daten direkt übernommen und welche Daten für die Weiterverarbeitung angereichert oder interpretiert werden müssen. Ziel ist es immer, dass die Daten

1.2 ORDER

Aufträge importieren, Daten zusammenführen, Daten interpretieren, Statusdaten und Dokumente zurückmelden, Clearing von Abrechnungsdaten. Fehlende Auftragsdaten automatisch erkennen und bearbeiten.

1.3 LINK

Fahrten an Speditionen senden, die cargo support oder MAXFLEX im Einsatz haben, Datenänderungen senden und Statusdaten automatisch zurückerhalten.

1.4 RETURN

Rechnungen an Kunden oder deren Dienstleister digitalisiert übertragen, Informationen wie z.B. Zahldatum und Betrag importieren.

1.5 INVOICE

Statusdaten, Informationen und Dokumente an die Auftraggeber zurückmelden.

1.6 PORT

Elektronische Voranmeldung und Slotbuchungsverfahren an Seehäfen und Terminals im Hinterland automatisiert durchführen. Solas-Anbindung (Tally Tech).

1.7 TELEMATICS

Übernahme von Daten aus der Telematik wie z.B. Restlenkzeiten des Fahrpersonals sowie von Daten zur Spesenabrechnung.